对国际汽联学院的兴趣低兴趣证明酋长国还没有表现出驾驶愿望
  2010年初,在阿布扎比首届大奖赛的余辉中,Yas Marina Circuit的首席执行官自信地宣布酋长国将在2020年之前在一级方程式赛车中赛车。

  四年半后,理查德·克里根(Richard Cregan)预测的可能性仍然像以往一样不可能。下周,YAS将为FIA学院的年轻驾驶员学院提供国际汽联学院的区域预选赛。

  在欧洲,该计划享有盛名,受欢迎且竞争激烈,但是在这里寻找阿联酋的比赛几乎与开始一样快结束了。

  这就是人才的浅水池,去年审判的同一位驾驶员填补了为阿联酋保留的景点。

  对于一所2011年班级的学院现在是F1团队的测试驾驶员,微不足道的回应引起了真正的担忧。然而,缺乏合适的参与者和缺乏兴趣,这对于这个国家赛车运动的人来说并不奇怪。

  阿联酋已经举办比赛和集会已有30多年了,但是对于大多数居民来说,这绝不是可行的职业选择。充其量是一种爱好。

  近年来,大规模投资已被抽入赛车运动,以改变这种状况,但尚未产生人才流动。表现出渴望的少数年轻酋长国还努力寻找愿意提供财政支持的公司。

  昨天,由于1,000名配方海湾宣布与坎波斯赛车的重大合作,该系列创始人正在考虑第一次开始本赛季,而没有阿联酋。

  然而,该规则有一个明显的例外。 Rashed Al Dhaheri是一名六岁的孩子,英雄崇拜Fernando Alonso,并且已经在欧洲开始了赛车卡丁车。

  他与阿布扎比大奖赛的年龄并非偶然。

  改变一代人的心态是困难的,但是当您长大后才知道自己的城镇是F1东道主城市时,它使赛车显得容易获得,这使它看起来不仅仅是一种爱好,这就是目标。

  gmeenaghan@thenational.ae

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